Здравствуйте. Я на стоянке во дворе дома сел за руль в состоянии алкогольного опьянения, завел машину и хотел здать назад, при этом не увидел авто стоящее позади и повредил ему крыло. Протокол составлен и завтра суд. Что мне грозит. Можно ли заменить административный арест на штраф или домашний арест? У меня супруга в положении на руках двое детей, старшую я вожу в первый класс, а она дома с младшей. Примет ли суд это во внимание?

Ответ: Здравствуйте, Акылбек!

Исходя из Вашего обращения, мы выделили следующий вопрос:

Можно ли заменить административный арест на штраф или домашний арест?

Согласно п.1 ст. 608 Кодекса Республики Казахстан об административных правонарушениях от 5 июля 2014 года № 235-V (далее - «КОАП»), управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, а равно передача управления транспортным средством лицу, находящемуся в состоянии алкогольного, наркотического и (или) токсикоманического опьянения, - влекут административный арест на пятнадцать суток и лишение права управления транспортным средством сроком на семь лет.

В соответствии с п. 1 ст. 56 КОАП обстоятельствами, смягчающими ответственность за административное правонарушение, признаются:

Обстоятельствами, смягчающими ответственность за административное правонарушение, признаются:

1) раскаяние виновного;

2) предотвращение лицом, совершившим административное правонарушение, вредных последствий правонарушения, добровольное возмещение ущерба или устранение причиненного вреда;

3) совершение административного правонарушения под влиянием сильного душевного волнения либо при стечении тяжелых личных или семейных обстоятельств;

4) совершение административного правонарушения несовершеннолетним;

5) совершение административного правонарушения беременной женщиной или женщиной, имеющей ребенка в возрасте до четырнадцати лет;

6) совершение административного правонарушения в результате физического или психического принуждения;

7) совершение административного правонарушения при нарушении условий правомерности необходимой обороны, задержании лица, совершившего противоправное посягательство, исполнении приказа или распоряжения;

8) совершение административного правонарушения впервые по неосторожности.

Мы полагаем, что в данном случае Вам стоит руководствоваться пунктами 1 и 8 вышеуказанной статьи.

Согласно п. 2 ст. 56КОАП, суд (судья), орган (должностное лицо), рассматривающие дело об административном правонарушении, могут признать смягчающими и обстоятельства, не указанные в части первой настоящей статьи.

Таким образом, мы полагаем, что в Вашем случае возможно использовать положения ст. 56 КОАП о смягчающих обстоятельствах. Мы полагаем, что суд может принять во внимание следующие обстоятельства при вынесении решения:

1.совершение данного правонарушения впервые;

2.ваше раскаяние в совершении правонарушения;

3.наличие семьи и другие обстоятельства.

Мы также полагаем, что суд может удовлетворить Ваше прошение о смягчении наказания в уменьшении срока или отмены административного ареста. Однако, мы полагаем, что санкцию о лишении прав вероятно смягчить не удастся ввиду квалификации данного административного взыскания как основного согласно п.1 ст. 608КОАП.

Здравствуйте. Согласно Закона транспортное средство с ДВС с конструктивной скоростью не более 50 км/ч и рабочим объемом двигателя менее 50 куб.см. не требует обязательной постановки на учет, классифицируется как тип "L1" и не требует получения водительской категории для управления, а с точки зрения ПДД считается мопедом. Первый вопрос: что является документом, доказывающим (в споре с сотрудником полиции) что ТС соответствует категории L1 (если у сотрудника есть сомнения по поводу рабочего объема! ДВС или максимальной конструктивной скорости), если оно по определению не подлежит обязательной регистрации, а следовательно не требует получения каких-либо подтверждающих государственных документов установленного образца? Второй вопрос: если провести "необязательную" регистрацию этого ТС, в результате которой владелец получает карточку-техпаспорт и номер гос. регистрации, значит ли это, что эксплуатация ТС с этого момента требует страхования ОГПО, как и другие подлежащие регистрации виды ТС? Третий вопрос: если после регистрации ТС как L1 потребуется обязательное страхование ГПО, то каким образом можно его оформить, если для оформления полиса требуют предъявить водительское удостоверение, а владелец ТС по закону не обязан получать водительское удостоверение для управления ТС класса L1?

Ответ: Здравствуйте, Глеб!

Исходя из Вашего обращения, мы выделили следующие вопросы:

1. Что является документом, доказывающим, что транспортное средство соответствует категории L1?

2. Если провести «необязательную» регистрацию транспортного средства, в результате которой владелец получает карточку-техпаспорт и номер государственной регистрации, значит ли это, что эксплуатация ТС с этого момента требует обязательного страхования ответственности автовладельцев?

1. Что является документом, доказывающим, что транспортное средство соответствует категории L1?

Мы полагаем, что законодательством не предусмотрены подтверждающие документы на транспортные средства категории L1. Однако, мы полагаем, что в данном случае Вам, согласно п.8 Технического регламента таможенного союза  018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», следует оформить одобрение типа транспортного средства как документ, удостоверяющий соответствие требованиям технического регламента, подтверждающего соответствие транспортного средства к категории L1. Для оформления одобрения типа транспортного средства, Вам необходимо будет также оформить общие характеристики транспортного средства, перечень документов, явившихся основанием для оформления одобрения типа транспортного средства и описание маркировки транспортного средства как приложения к одобрению типа транспортного средства, т.к. одобрение типа транспортного средства без приложений недействительно. 

Также, для подтверждения соответствия характеристик транспортного средства категории L1 Вы  можете оформить технический документ (паспорт транспортного средства, паспорт изделия, приемо-сдаточный акт) на Ваше транспортное средство для установления соответствия транспортного средства  его техническим параметрам. 

2. Если провести «необязательную» регистрацию транспортного средства в результате которой владелец получает карточку-техпаспорт и номер государственной регистрации, значит ли это, что эксплуатация ТС с этого момента требует страхования обязательного страхование ответственности автовладельцев?

Согласно пп.2 п.1 ст.64 Закона Республики Казахстан от 17 апреля 2014 года № 194-V «О дорожном движении», государственной регистрации в уполномоченном органе подлежат мотоциклы, трициклы, квадроциклы и мопеды с максимальной конструктивной скоростью более пятидесяти километров в час. Следовательно, в данном случае Ваше транспортное средство не подлежит государственной регистрации.

Согласно пп.1 п.1 ст.5 Закона Республики Казахстан от 1 июля 2003 года № 446-II «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств», обязательному страхованию подлежит мототранспорт и прицепы (полуприцепы) к ним, зарегистрированных в подразделениях уполномоченного органа по обеспечению безопасности дорожного движения. Однако, согласно п.6 ст.19 Закона, к мототранспорту относятся мотоциклы, мотороллеры и другие мототранспортные средства исключительно с «А» классификацией. Следовательно, мы полагаем, что Ваше транспортное средство не подлежит государственной регистрации и обязательному страхованию. 

Таким образом, мы полагаем, что в качестве подтверждающих документов Вам следует использовать общие характеристики технического регламента Таможенного союза, либо оформить технический документ транспортного средства. Также, мы полагаем, что в данном случае Ваш транспорт не подлежит государственной регистрации и обязательному страхованию. 

Также, в случае, если Вам понадобится квалифицированная юридическая помощь в подготовке документов, мы рекомендуем Вам обратиться в Юридическую Клинику Университета КИМЭП, e-mail: legal.clinic@kimep.kz, телефон +7 (727) 237 47 57.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, я попал в ДТП, ударили мою припаркованную машину, после виновник скрылся с место ДТП, спустя час приехал виновник, виновник покроет мне ущерб машины через страховую компанию или же моя же страховая компания покроет расходы на ремонт?

Добрый день, подскажите пожалуйста хочу купить автомобиль на жёлтых казахстанских номерах (с Армении ввезена), так как авто переоформить нельзя, транспорт будет числится на продавце, он хочет уехать за пределы РК, Вопрос: если на нем кредиты и он не будет их оплачивать, могут арестовать или наложить запрет на транспортное средство, и тогда придётся мне платить. И как можно обезопасить себя? Спасибо!

Ответ: Здравствуйте, Денис!

Рассмотрев Ваше обращение, мы полагаем, что Вас интересуют следующие вопросы:

1. Возможно, ли наложить арест на транспортное средство в рамках исполнительного производства по взысканию задолженности по кредиту продавца транспортного средства, в случае отсутствия регистрации прав на транспортное средство? 

2. Каким образом Вы можете себя обезопасить? 

1. Возможно, ли наложить арест на транспортное средство в рамках исполнительного производства по взысканию задолженности по кредиту продавца транспортного средства, в случае отсутствия регистрации прав на транспортное средство? 

Исходя из предоставленной Вами информации, мы полагаем, что при совершении сделки купли продажи  транспортного средства (далее - «ТС») и передачи автомобиля право собственности на ТС также переходит от продавца к покупателю. 

Сделки по купле продаже ТС не подлежат обязательной регистрации для перехода прав собственности от продавца к покупателю. В соответствии с Правилами государственной регистрации и учета отдельных видов ТС по идентификационному номеру ТС, подготовки водителей механических ТС, приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений фактического перехода права собственности от продавца к покупателю не произойдет, утвержденными Приказом Министра внутренних дел Республики Казахстан № 862 от 2 декабря 2014 года, регистрация ТС является обязательной исключительно для допуска ТС к дорожному движению на территории Казахстана. Однако, регистрация ТС не связана с возникновением права собственности на данное ТС.   

В соответствии с пп.1 п.2 ст.32 Закона Республики Казахстан «Об исполнительном производстве и статусе судебных исполнителей» № 261-IV от 2 апреля 2010 года, мерой по обеспечению исполнения исполнительных документов является, в том числе, наложение ареста на имущество должника. Как было сказано ранее, при заключении договора купли продажи происходит переход права собственности на ТС, и данная сделка не подлежит обязательной регистрации для перехода права собственности. Следовательно, данное ТС не будет являться собственностью (должника) продавца для целей исполнительного производства. 

2. Как можно себя обезопасить? 

Согласно ст.414 Гражданский кодекс Республики Казахстан (Особенная часть) от 1 июля 1999 года № 409-I При изъятии товара у покупателя третьими лицами по основаниям, возникшим до исполнения договора, продавец обязан возместить покупателю понесенные им убытки, если не докажет, что покупатель знал или должен был знать о наличии этих оснований. 

Данная статья предполагает, что в случае изъятия автомобиля по судебным разбирательствам продавца, далее Вы имеете право потребовать у него возмещения.

Однако, просим учесть что главным фактором является оформление договора купли продажи автомобиля. Без данного договора существуют серьезные риски доказывания права собственности на купленный автомобиль. Также во избежаний рисков, рекомендуем проверить снятие обременении у автомобиля. Проверить автомобиль на наличие обременения можете по данной ссылке.

После совершения ДТП во время дождя произошло столкновение, в котором я признан виновным. Страховая выплатила пострадавшему сумму необходимую для восстановления авто. Теперь пострадавший подаёт иск на компенсацию затрат на такси и общественный транспорт. Сумма 42тыс. Ссылка на п.1 ст.917 ГК РК. Законно ли требование пострадавшего? И как выглядит это в теории и практике?

Ответ: Здравствуйте, Руслан!

Рассмотрев Ваше обращение, мы выделили следующий вопрос:

Законно ли требование пострадавшего при ДТП по возмещению расходов на такси и общественный транспорт?

Согласно п.1 ст.917 Гражданского Кодекса Республики Казахстан от 1 июля 1999 года №409-I (далее - «ГК РК»), вред (имущественный и (или) неимущественный), причиненный неправомерными действиями (бездействием) имущественным или неимущественным благам и правам граждан и юридических лиц, подлежит возмещению лицом, причинившим вред, в полном объеме. Мы полагаем, что вследствие  дорожно-транспортного происшествия (далее - «ДТП») автомобиль другой стороны пострадал и пострадавшему пришлось передвигаться на такси и общественном транспорте. Затраты пострадавшей стороны могли составить 42 тысячи тенге. 

Однако, согласно пп.4 п.1 ст.149 Гражданского процессуального кодекса от 31 октября 2015 года №377-V, пострадавшая сторона должна приложить к исковому заявлению документы, подтверждающие обстоятельства, на которых основывает свои требования. Следовательно, пострадавшая сторона обязана доказать точную сумму вреда и причинно-следственную связь. 

Мы полагаем, что,  так как Вы были признаны виновным в ДТП, требование пострадавшей стороны по возмещению расходов на такси и общественный транспорт из-за ремонта автомобиля является правомерным. Однако пострадавшая сторона должна приложить необходимые доказательства о затратах на транспорт.

Доброго времени суток.хотела бы узнать. приобрела автомобиль в июне месяце этого года.теперь сегодня остановили автомобиль сотрудники дорожной полиций и сообщили что данный автомобиль с перебитыми номерами кузова. документы не от данного автомобиля. можно ли привлечь к ответственности владельца авто, который ранее продал мне данный автомобиль? если да то куда надо обратиться? что делать в данном случае не знаю.